Особенности ремонта генератора ВАЗ 2109
ВАЗ 2109 оснащен генератором типа 94,3701 – трехфазным, переменного тока. Оснащен электронным регулятором напряжения с вращением в право (смотреть с плана привода) и встроенным выпрямительным блоком. В движение приводится посредством вращения поликлинового ремня, передающего скорость через шкив – коленвалу двигателя. Обязательно начинать Ремонт генератора ВАЗ 2109 с проверки работоспособности этих основных частей.
«Сюрпризы» при попытке ремонта генератора ВАЗ 2109 своими руками
Несмотря на некоторые различия в форме деталей и устройстве узлов, некоторые модели ВАЗ 2109 поставлялись с генераторами словенского производства ААК-5102. Этот вариант взаимозаменяем с отечественной моделью. И в таком случае ремонт генератора ваз 2109 в своей последовательности – ничем не отличается. Оба отвечают параметрам: макс. сила тока – 80(А), диапазон напряжения - 13,2-14,7(В), передаточное отношение 1:2,4, конденсаторная емкость - 2,2±20% мкФ.
Описание корпуса и деталей генератора ВАЗ 2109
Крышки со статором скреплены четырьмя болтами. В крышки встроены подшипники, в которых вращается ротор генератора. Щетки и контактные кольца уменьшенного диаметра обеспечивают подачу тока. Часто, чтобы произвести ремонт генератора ВАЗ 2109, следует заменить щетки, или прочистить подшипники. Чтобы проверить исправность генератора, попробуйте запустить двигатель и посмотрите на лампу – она загорается при зажигании и гаснет, когда двигатель запущен. Если же лампа не выключается, а ее горение не является нормальный (слишком яркое свечение, либо чересчур тусклый накал) то можно сделать вывод, что ремонт генератора ВАЗ 2109 неизбежен. Совершать его собственными руками, или доверить опытному автомеханику – решает каждый для себя. Но лучше не приступать впервые к разборке корпуса без помощи бывалых водителей ВАЗа.
