Регулировка сцепления ВАЗ 2109
Ухудшение динамики – достаточно часто встречающаяся проблема отечественных автомобилей. Причин для этого достаточно много. Это неисправности двигателя, системы питания, зажигания, тормозной системы, недостаточное давление в шинах и т. д. Одной из причин, часто приводящих к нарушению динамики авто, является нарушение в регулировке сцепления.
Определить, что проблема именно в этом, можно методом исключения остальных вышеперечисленных причин ухудшения динамики авто.
Проверить регулировку сцепления можно доверить профессионалам, но это возможно сделать и без присутствия каких-либо специалистов, так как устранить проблему вполне реально своими руками (при условии, что дело только в регулировке).
Изначально нужно вообще проверить работу сцепления. Это необходимо делать на ровной площадке, без каких-то препятствий. С помощью ручки управления воздушной заслонки, устанавливается повышенная частота холостого хода (свыше 1400 мин). Выжимается сцепление, включается 1я передача и нажимается педаль тормоза. Вслед за этим, педаль сцепления плавно отпускается. В случае, когда двигатель глохнет, значит, сцепление не буксует, т. е. оно исправно и можно приступать к его регулировке.
Попробуйте опять двигаться на 1й передаче, плавно отпускать сцепления и при этом отследить, когда автомобиль приступает к движению. Если это происходит где-то в середине хода, то в регулировке нет необходимости. Если же движение начинается ближе к концу хода педали, то нужна регулировка. В ВАЗ-2109 сцепление двигается за счет троса, который прикреплен к педали. Для регулировки нужно просто открыть капот.
Трос крепится к кронштейну при помощи 2х гаек на резьбовой части. С их помощью и проводятся все манипуляции. Чтобы увеличить свободный ход педали, достаточно слегка открутить внутреннюю гайку кронштейна, а наружную – наоборот, затянуть. В случае наличия ржавчины на резьбе, когда гайку невозможно провернуть, надо смочить участок с ржавчиной специальным раствором, наподобие WD40. При ее отсутствии, можно прибегнуть к моторному маслу или тормозной жидкости. После регулировки, проводится очередное тестирование работы педали сцепления.
Необходимо помнить, что в правильно отрегулированном виде, расстояние полного хода педали сцепления, при движении от его начального положения до крайнего нижнего, должно быть в районе 12,5-13,5 сантиметров.
В случае, когда регулировка не приводит к желаемому результату, и вы ощущаете пробуксовку, значит, сцепление неисправно и следует его заменить.
