Полировка своими руками

Полировка кузова придает ему законченный, красивый внешний вид, устраняет царапинки, микротрещины и сглаживает небольшие неровности покрытия, а специальные составы полиролей защитят металл от внешнего воздействия.

При желании, полировку можно выполнить своими руками. Перед полировкой нужно подготовить автомобиль:

Также нужно хорошо освещенное и вентилируемое помещение — освещаться должны крыша, боковины, капот, в общем, все стороны автомобиля. При полировке образуется огромное количество пыли, для этого необходима хорошая вентиляция.

До начала работы не забудьте обклеить резиновые, пластиковые и другие неметаллические элементы автомобиля специальной лентой. Для небольшой полировки и приданию блеска кузову потребуется полироль и салфетки. Наносите небольшое количество крема на салфетку и растираете по поверхности кузова. Ждете, пока он высохнет — образуется белый налет, после чего полируете чистой салфеткой до блеска (примерно 20 круговых движений на каждый отрезок кузова). Необходимое количество и время высыхания обычно указываются на упаковке полироли. Если вы хотите сделать более «глубокую» полировку, тогда необходимо наличие специального инструмента:

  1. Полировальная машинка (она с легкостью заменяется дрелью или болгаркой со специальными насадками);
  2. Полировочные круги разной «жесткости»: для грубой и завершающей полировки;
  3. Полироль, средне - и безабразивного типа;
  4. Ветошь и салфетки.
Если кузов отполирован хотя бы 2 раза, тогда полировка считается качественной. Вначале, для коррекции глубоких царапин применяют среднеабразивный состав полироли в связке с грубыми полировочными кругами. Во второй раз все повторяется, но уже с мягкими кругами и безабразивной полиролью для придания лоска автомобилю. Устанавливаем число оборотов шлифмашинки в пределах 1000, наносим активное вещество на круг и равномерно двигаемся вдоль всего корпуса. В первый же раз, обрабатываем на 2х тысячах оборотов грубым кругом, не сильно прижимаясь к поверхности. По неопытности можно дойти до грунтового покрытия — придется подкрашивать. Для тренировки начните с малозаметных участков. Разделите образно весь корпус на небольшие участки и двигайтесь последовательно. Проработали участок, осмотрели. Если царапин нет — переходите к следующему месту. После такой полировки кузов выглядит как новый. Для активно используемых автомобилей такое состояние продлится не слишком долго, в лучшем случае, несколько месяцев. Чтобы сохранить отличный вид более продолжительное время требуется провести еще и защитную полировку. Такая полировка выполняется с использованием безабразивных паст, на высоких оборотах шлифмашины сверхмягкими кругами. Специальная защитная полироль предотвратит влияние влаги, химических веществ, излучения и даже механического воздействия. Внимательно следите, чтобы полироль не попадала на те места, где ей быть не следует — ручки, хромированные детали, глянцевый пластик и т. п. При высыхании образуется матовый налет, который очень сложно снять. В общем, качественная полировка создаст максимально привлекательный вид вашему авто примерно на полгода. Проводить полировку рекомендуется также при подготовке машины к продаже.
Похожие записи:
  1. Типовой капитальный ремонт восьмиклапанного двигателя ВАЗ
  2. Тюнинг классики ВАЗ 2101, 2107, ваз классика тюнинг своими руками
  3. Проводка — ВАЗ 2109: что можно, а что нельзя
  4. Усиление передней подвески ВАЗ 2109 своими руками
  5. Как сделать шумоизоляцию автомобиля ВАЗ-2109 своими руками
  6. Ремонт стартера Ваз 2109 своими руками – возможность неплохо сэкономить
  1. Тюнинг Ваз 2109 своими руками
  2. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками
  3. Тюнинг и ремонт
  4. Ремонт подвески ВАЗ 2109 своими руками или с помощью профессионалов
  5. Тюнинг ВАЗ 2109 — тюнинг двигателя своими руками