Ремонт радиатора
Д ля того чтобы выполнить замену радиатора на Ваз – 2109, необходимо выполнить такие действия:
1) Изначально снимаем бампер, а далее – решетку с радиатора.
2) После этого снимается сигнал.
3) Для того чтобы прикрепить верхнюю опору для радиатора, нужно, используя точечную сварку, высверлить скобу (посмотрите изображение). Если же скобу не высверлить, то не будет возможности для совершения свободного маневра, а он необходим при изъятии старого радиатора.
4) С помощью болгарки подрезается лишний материал со всех сторон окна (показано на фото). В нижней области не только снимается полоска из металл небольшой ширины, но также выполняется фигурный вырез (стрелкой показан на фото).
Этот вырез необходим для того, чтобы с помощью болта прикрепить электрический вентилятор. Во время выполнения данных операций можно не опасаться, что повредите радиатор, поскольку он все равно последует в утиль. Но внимательность все же не помешает, поскольку там имеются провода, которые можно нечаянно перерезать.
5) С термостата нужно снять шланг. С расширительного бачка также снимается тонкий шланг, выполненный из резины.
6) Штекер электрического вентилятора необходимо убрать.
7) Через увеличенное отверстие можно вытаскивать старый радиатор. Изымать его нужно вместе со шлангами, а также электрическим вентилятором.
Сначала нужно немного подать верхнюю долю радиатора назад, после чего его необходимо поднять, а уже после этого вытаскивать. Если же во время изъятия возникли какие-то проблемы, то нужно посмотреть достаточно ли вы убрали металла. Для того чтобы знать примерный размер отверстия, посмотрите на фото.
Все комплектующие, которые уцелели, к ним может относиться какой-то шланг или же электрический вентилятор, или кожух, можно переставить на новый радиатор. Хомуты менять надо в любом случае, поскольку в них остается мусор и ржавчина. Шланги устанавливайте с применением качественного герметика. Такая процедура не будет лишней, поскольку в дальнейшем добраться до них будет достаточно проблемно, особенно после установки радиатора.
9) Все разрезы нужно закрасить, используя для этого фосфатный грунт, к примеру, фирмы Reoflex.
10) Радиатор можно ставить.
11) Скобу необходимо прикрепить на место, используя для этого болты с широкими шайбами.
12) Возвращаются также на место шланги и электрический разъем, а также заливается тосол.
13) Прикрепляется скоба для верхней опоры радиатора.
